发动机的基本构造是什么?作用是什么?

（一）发动机的基本构造是什么?作用是什么?

　　1、汽油发动机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油发动机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

　　2、曲柄连杆机构。

　　曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

　　3、配气机构。

　　配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

　　4、燃料供给系统。

　　燃料供给系统包括气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

　　汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

　　5、润滑系统。

　　润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

　　6、冷却系统。

　　冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

　　7、点火系统。

　　在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

　　8、起动系统。

　　要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

（二）发动机机油多久换一次

　　1、汽车机油应更换时间参考如下：不同种类机油的更换周期不同。

　　（1）矿物质机油：5000公里或6个月。

　　（2）半合成机油：7500公里或6个月。

　　（3）全合成机油：10000公里或12个月。

　　2、刹车油：刹车油也称制动液，他是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。一般建议的更换周期为2年或4万公里。

　　3、防冻液：防冻液是车辆重要的散热导体，冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”，因此它和机油同样重要。防冻液使用年限为3-5年或10万公里，在有效期内每次保养时都应检查一下液面高度，视情况添加，等快过有效期时再更换防冻液。

（三）发动机多久清洗一次好

　　发动机一般3-5万公里清洗一次，不需要太频繁的清理。

　　原因在于：

　　1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

　　2、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。

　　3、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。

　　4、内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。

（四）发动机防盗锁怎么解除

　　发动机防盗锁解除方法：

　　1、先把蓄电池的负极断开一段时间,等待发动机的保护数据清空后再重新连接,一般断电10秒左右就可以了。

　　2、如果还是一样的状态就说明没有充分的放电,需要再次拆下,这次多等待一段时间就可以了。

（五）雷凌发动机9NR和9NR_FTS区别

　　1、雷凌发动机9NR和9NR_FTS其实这两款是同一个发动机的，只是调教方面会有一些不一样而已。

　　2、雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。