发动机拉缸有何现象

更新时间：2024-04-27 15:17:07

（一）发动机拉缸有何现象

　　1、拉缸判断。有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。

　　2、造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。

　　3、从管理的角度，则可能是下列原因造成的。气缸润滑不良，磨合不够充分，冷却不良，活塞环工作不正常，燃用劣质燃油，修理装配错误。

（二）发动机一直亮黄灯还能开吗

　　1、发动机故障灯亮后汽车不可以起动，这一可能是燃油泵或点火部件故障影响到的，想开也开不了。

　　2、故障灯亮，但行驶沒有有不正常，这种可能仅仅是某个传感器故障了，或是有假故障，这种状况能暂时继续行驶，但以便安全起见，最好低中速慢行，然后立即开完附近的修理厂做好检修。

　　3、发动机故障灯亮起，汽车能行驶，但有严重发抖震动、加速无力等症状，面对这种状况就不用拿勇气碰运气了，继续驾驶可能会使故障加大，损坏发动机，或引发其他故障，所以不提倡继续开，应该打求助电话，等待救援。

（三）摩托车发动机接线

　　1、摩托车发动机接线描述如下。

　　2、钥匙门：红色线接电池正极,黑色线接负极,点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。

　　3、点火器黄黑线接高压包,蓝白线,触发正极,绿白线。触发负极,白黑线,接点火锁黑白,黑红线,接发电机低压输出,绿色线,地线。

　　4、熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极,一根接入正极。无顺序要求,弹药防止线圈短路。

（四）发动机怠速高是什么原因

　　1、常见造成汽车怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；空调开关、动力转向器压力开关故障等。

　　2、怠速控制阀故障：电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。解决办法：检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。

　　3、进气系统漏气：正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。解决办法：首先查找泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。

　　4、喷油嘴滴漏或堵塞：喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。解决办法：测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准，那么喷油嘴存在滴漏。