当前位置: 大亿网 >知识 >汽车知识 >发动机的工作循环

发动机的工作循环

更新时间:2024-04-27 19:07:19

Ⅰ:发动机的工作循环

  1、发动机工作循环指的是从进气到排气完成作功的过程,也就是一个循环,四冲程发动机分为进气,压缩、点火、排气四个行程,二冲程发动机则只有进气压缩、点火排气两个行程。

  2、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。

  3、发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

Ⅱ:发动机换机油还要加啥

  1、清洗类。添加剂没有必要,保养的时候只做那些机油机滤,还有空气滤芯,这方面更换就可以。

  2、发动机的保护作用大小取决于机油的品质,加机油清洗剂的意义不大。机油都有独自的配方,本身含有清洁功能的添加剂,各有各的功能,如果添加剂混用,会产生化学反应,破坏原有机油的添加剂成分。降低了机油的性能,反而会给发动机带来更大的磨损。

Ⅲ:发动机转速23速度上不去是怎么回事

  1、发动机转速很高,时速却上不去,那一定是离合器或者变速器出了问题,发动机发出的动力没有传递到车轮上。

  2、发动机发出的动力首先传到离合器。如果离合器片磨损严重、离合器压板弹簧损坏都会造成动力(转速)不能全部输出的问题,造成发动机发出的动力与输出的动力不一致。

  3、变速器如果没有挂入相应的档位(如变速手柄在5档位置,而变速齿轮只啮合在2档位置)也会出现问题。这就是通常说的:乱挡了。一般出现这样问题还会伴随着挂不上倒挡等。

  4、因此,你的爱车应该到维修站去做一检查。看看离合器、变速器到底是哪个部位出了问题。