cvt变速箱有压雪声的异响

Ⅰ：cvt变速箱有压雪声的异响

　　1.、主压力缸异响：占了所有故障的30%左右，由于一个不合理的设计，主压力缸在靠变速箱后部是靠一个轴承支撑旋转。轴承外圆是壳体，走内圆。内圆与主压力缸的轴颈接触，很容易磨损松旷，轴颈上出现很多麻点，由此产生异响。

　　2、中壳轴承，属于是消耗件，都在末端进行工作，时间久了会产生磨损消耗从而形成异响。

Ⅱ：日产cvt挂r挡顿挫怎么回事

　　1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。

　　2、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

Ⅲ：cVT停车熄火顺序

　　1、最正确的停车顺序就是先踩刹车停车，停车之后挂空挡，然后把手刹放下来，之后再挂P档，其实也是可以不挂P档的，主要还是根据汽车停车的路况来看。

　　2、将车挂入P挡后，再拉手刹，车子还是可能会有一点点的移动。这是因为P挡的相当于手动挡车型的带挡锁车，也就是它只起到了一个辅助刹车的作用。而先挂入P挡，由于它的锁止机构已经和变速箱起作用了，这个时候拉手刹的作用效果并不明显。但是长期这样做，可能会损坏到变速箱，不过大家一定要注意，当车辆处于坡道状态时，一定要再拉完手刹后，挂入P挡。很多车辆坡道开车的时候P挡并不好摘。停车时，先拉手刹，主要是让手刹承受大部分的冲击力，减轻冲击力对变速箱的损害。