柴油版电喷发动机冷车怠速比热车怠速高吗

更新时间：2024-04-27 16:06:56

①柴油版电喷发动机冷车怠速比热车怠速高吗

　　1、冷车怠速高，是电喷车的特点，主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度，在冷车启动进行加浓，怠速高，迅速使发动机达到最佳工作温度，减小发动机磨损，使冷车启动迅速。

　　2、怠速高的原因，可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。以大众车为例，自动挡怠速一般是680转左右，手动挡怠速一般转速是760转左右。这个怠速是电脑进行调节的，一般不会无端地变化。

　　3、节气门脏，或者是空气流量计（有的车型是压力传感器）脏造成的进气数据不准确导致的怠速低。转速是以40为进制单位的，如果您的车发现怠速只有500多转的话，建议到维修站检查。

②仪表盘出现发动机故障灯

　　1、汽车仪表上显示发动机故障，大多数是因为发动机的电控部分发生了故障，具体解决步骤：观察发动机状态自检灯。注意观察发动机的冷却液温度是否过高。注意观察发动机是否缺少机油。观察发动机运转是否平稳。如果存在以上状况，需要到就近的汽修厂进行维修。

　　2、仪当故障灯亮起的时候需要对车子进行评估检查，是否还能继续行驶。一般情况下黄色故障灯亮的话，还可以继续行驶。而红灯亮起，则需要第一时间找安全地带停车。

③飞机发动机反推原理

　　1、现在的飞机涡论发动机分两个部分（你可以理解为两层）。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段，飞机发动机的主要动力就来源与他；第二层是低压压缩段（这里包括外涵道），在发动机外层，靠高压段的动力带动风扇旋转，飞机的动力来源主要来自这里。（请注意，这里一个是发动机的动力来源，一个是飞机推力的来源）。

　　2、在飞行员开反推后，发动机打开，同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口，让本应该向后的气体向前吹，就是反推了。不过高压压缩段的气体还是向后的。

　　3、反推仅仅限制于在降落触地后减速使用，部分公务机允许在滑行时使用反推板，还有一些图制客机允许在飞机降落触地前打开减速。